Ratgeber & Fachwissen zum EU-Drohnenführerschein A1/A3
Belegte Fachartikel rund um die Kategorie Offen, die Durchführungsverordnung (EU) 2019/947 und die Pflichten als UAS-Betreiber. Jede Aussage ist mit ihrer Rechtsgrundlage oder der zuständigen Behörde (Luftfahrt-Bundesamt) nachgewiesen.
Kostenlos für die Prüfung übenBOS-Drohnen (Feuerwehr, Polizei, THW): Regeln und Ausnahmen nach § 21k LuftVO
Welche Regeln gelten für Drohnen im BOS-Einsatz? Echte BOS-Einsätze fallen unabhängig vom Gewicht vollständig aus der EU-Drohnenverordnung heraus. § 21k LuftVO regelt ergänzend Genehmigung, Flugverbotszonen und Remote-ID, auch bei Betrieb unter Aufsicht der Behörde.
Artikel lesen →BetriebsregelnDrohnenflug an Straßen, Autobahnen und Bahnanlagen (100-Meter-Regel)
Welcher Abstand gilt für Drohnen an Straßen, Autobahnen und Bahnanlagen? Alles zur 100-Meter-Regel, der 1:1-Ausnahme und dem Irrtum über Drohnen unter 250g.
Artikel lesen →FlughöheWie hoch darf eine Drohne fliegen? 120 Meter in der Kategorie Offen
Wie hoch darf eine Drohne fliegen? In der Kategorie Offen 120 Meter zum nächstgelegenen Punkt der Erdoberfläche — nicht pauschal zum Startpunkt. C0-Technikgrenze, Hindernisausnahme und STS belegt aus VO (EU) 2019/947 und 2019/945.
Artikel lesen →BetriebsregelnDrohne gewerblich nutzen: welche Regeln wirklich gelten
Drohne gewerblich nutzen: Die EU-Verordnung unterscheidet nicht zwischen gewerblich und privat. Was trotzdem gilt — Gewerbeanmeldung, Registrierung als Unternehmen, Versicherung — belegt aus VO (EU) 2019/947, GewO und LuftVG.
Artikel lesen →HaftungWer haftet bei einem Drohnenschaden?
Wer haftet bei einem Drohnenschaden? Erklärung der verschuldensunabhängigen Halterhaftung, des Mitverschuldens und der Haftungsgrenzen.
Artikel lesen →BetriebsregelnLuftrisiko vs. Bodenrisiko: der A2-Prüfungsschwerpunkt
A2-Thema „Minderung des Bodenrisikos“ präzise erklärt: Abgrenzung zum Luftrisiko und zu SORA, mit praxisnahen Maßnahmen für A1/A2/A3.
Artikel lesen →BetriebsregelnDrohnenführerschein A1/A2/A3: echte Kosten im Vergleich
A1/A3: 25 € LBA-Gebühr. A2: 30 € LBA plus variable Prüfstellen-Gebühr (ca. 90–350 €). Amtliche Kosten klar von privaten Anbieterpreisen getrennt.
Artikel lesen →BetriebsregelnKompetenznachweis vs. Kenntnisnachweis: was heute gilt
Alter Kenntnisnachweis vs. EU-Nachweise A1/A3 und A2: was heute gilt, Prüfungen, Gebühren und LBA-Zuständigkeit im Überblick.
Artikel lesen →BetriebsregelnModellflugverein-Ausnahme: Was § 21f LuftVO wirklich erlaubt
Modellflugverein Ausnahme Drohnenverordnung: Wann § 21f LuftVO gilt, welche Schulung und Erlaubnis trotzdem nötig sind und wer zuständig ist.
Artikel lesen →BetriebsregelnDrohne unter Alkoholeinfluss: Gibt es eine 0,0 Promillegrenze?
Drohne unter Alkoholeinfluss: Gilt die 0,5 Promillegrenze? Erfahre alles über das Alkoholverbot für Drohnenpiloten nach § 4a LuftVG, Strafen und Versicherungsverlust.
Artikel lesen →SchutzgebieteDrohne im Naturschutzgebiet fliegen: Verbot, 100-Meter-Regel und 250-g-Irrtum
Drohne im Naturschutzgebiet fliegen: § 21h LuftVO knüpft den Überflug nicht an das Gewicht. Welche Gebiete zählen, warum 250 g nichts ändert, ob 100 m Randabstand gelten und wie Ausnahmen laufen.
Artikel lesen →BetriebsregelnDrohne fliegen am Flughafen Abstand: 1,5 km vs 1 km und Kontrollzonen erklärt
Wie nah darf man an einem Flughafen eine Drohne fliegen? § 21h LuftVO unterscheidet zwischen Flughäfen (1 km Abstand), Flugplätzen (1,5 km) und Kontrollzonen.
Artikel lesen →BetriebsregelnFPV-Drohne ohne Spotter fliegen? Regeln für Brille und Sichtkontakt
FPV-Drohne ohne Spotter fliegen? Wann die Videobrille einen Beobachter erfordert, was VLOS bedeutet und wann gesonderte Verbandsregeln nach Art. 16 gelten.
Artikel lesen →BetriebsregelnA2-Selbsterklärung der praktischen Ausbildung: Vorgeschriebene Übungen, LBA-Formular & EASA-Vorgaben
A2-Selbsterklärung der praktischen Ausbildung nach AMC2 UAS.OPEN.030(2)(b): Vorgeschriebene Übungen, LBA-Formular, A3-Geländeanforderungen und Einreichung bei der Prüfstelle.
Artikel lesen →BetriebsregelnDrohnenunfall melden: Meldepflicht, Frist und zuständige Stellen
Drohnenunfall melden: Wann die Meldepflicht nach Art. 19 EU-VO 2019/947 greift, wo und binnen welcher 72-Stunden-Frist gemeldet wird, wann zusätzlich die BFU einzuschalten ist — und warum eine Versicherungsmeldung die Behördenmeldung nicht ersetzt.
Artikel lesen →BetriebsregelnPrüfung nicht bestanden: Wiederholung, Kosten und häufigste Fehler
Prüfung nicht bestanden? Der EU-Kompetenznachweis A1/A3 lässt sich beim LBA ohne Wartezeit beliebig oft wiederholen — die 25-€-Gebühr fällt laut LBA-FAQ nur einmal an. Plus: die häufigsten Fehlerthemen aus echten Übungsdaten.
Artikel lesen →GrundlagenMindestalter für den Drohnenführerschein: Ab wann dürfen Kinder fliegen?
Mindestalter für den Drohnenführerschein: 16 Jahre nach Art. 9 EU-VO 2019/947, in Deutschland nicht abgesenkt. Drei Ausnahmen erklärt: C0-Spielzeugdrohnen, Eigenbau unter 250 g und Flüge unter Aufsicht — plus wer sich als Betreiber registrieren muss, wenn das Kind fliegt.
Artikel lesen →BetriebsregelnBußgeld beim Drohnenflug: Welche Strafen drohen bei Verstößen?
Bußgeld beim Drohnenflug: Verstöße gegen die EU-Drohnenverordnung sind nach § 58 LuftVG Ordnungswidrigkeiten mit bis zu 50.000 Euro Bußgeldrahmen. Welche Verstöße betroffen sind, wie hoch Bußgelder in der Praxis wirklich ausfallen (Fallbeispiel AG Schwerin) und wann § 315 StGB als Straftat greift.
Artikel lesen →BetriebsregelnDrohnenführerschein im Ausland: Wo der EU-Kompetenznachweis gilt
Drohnenführerschein im Ausland: Der EU-Kompetenznachweis A1/A3 gilt in allen 31 EASA-Staaten (EU + Island, Liechtenstein, Norwegen, Schweiz) — ohne Neuregistrierung. Im Vereinigten Königreich und anderen Drittstaaten gilt eigenes Recht.
Artikel lesen →BetriebsregelnDrohnenführerschein verlängern: Gültigkeit, Fristen und Ablauf (A1/A3 und A2)
Drohnenführerschein verlängern: A1/A3 und A2 sind fünf Jahre gültig (UAS.OPEN.070 EU-VO 2019/947) und verlängern sich nicht automatisch. Verlängerung im letzten Jahr vor Ablauf — A1/A3 online im LBA-Konto, A2 per Auffrischung oder erneuter Prüfung.
Artikel lesen →BetriebsregelnDrohne über Privatgrundstück: Luftraum, Eigentumsrecht und aktuelle Urteile
Drohne über Privatgrundstück: § 905 BGB setzt die Grenze — Eigentümer können Überflüge verbieten, wenn ein schutzwürdiges Interesse besteht. Kameradrohnen in Gartennähe sind regelmäßig unzulässig. BayVGH 2024, AG Potsdam 2015 und was § 1004 BGB erlaubt.
Artikel lesen →BetriebsregelnDrohne über Menschen fliegen: Was C0, C1 und A2 erlauben
C0-Drohnen (unter 250 g) dürfen über Einzelpersonen fliegen, aber nie über Menschenansammlungen. C1 in A1 muss Überflüge nach Kräften vermeiden. A2 verlangt mindestens 30 m Abstand. Belegt aus UAS.OPEN.020–040 der EU-VO 2019/947.
Artikel lesen →Remote IDRemote ID Drohne: direkte Fernidentifizierung, Pflicht und Ausnahmen
Remote ID Drohne: Klassen C1, C2 und C3 brauchen direkte Fernidentifizierung. Sechs Datenpunkte, C0/C4-Ausnahme, Bestandsdrohnen und e-ID — belegt aus EU 2019/945 und 2019/947.
Artikel lesen →BetriebsregelnNachtflug mit der Drohne: erlaubt, aber mit einer Pflicht
Nachtflug mit der Drohne: Seit der EU-Drohnenverordnung ist kein Sonderantrag nötig — aber das UAS muss ein grünes Blinklicht tragen (UAS.OPEN.060, VO 2019/947) und die VLOS-Pflicht bleibt bestehen. Alles Wichtige kompakt erklärt.
Artikel lesen →GeozonenWo darf ich meine Drohne fliegen? Geografische Gebiete und Flugverbotszonen
Welche geografischen Gebiete den Drohnenbetrieb in Deutschland beschränken — Flugplätze, Kontrollzonen, Naturschutzgebiete, Wohngrundstücke, Krankenhäuser und mehr. Belegt aus § 21h LuftVO und Art. 15 der EU-VO 2019/947.
Artikel lesen →BestandsschutzDrohne ohne C-Klasse: Was Bestandsdrohnen seit 2024 dürfen
Drohnen ohne C-Klassenkennzeichnung, die vor dem 1. Januar 2024 in Verkehr gebracht wurden, dürfen nach Art. 20 der EU-VO 2019/947 nur noch in A1 (unter 250 g) und A3 (unter 25 kg) fliegen — nicht mehr in A2. Belegt aus der konsolidierten EU-Verordnung.
Artikel lesen →DatenschutzDatenschutz beim Drohnenfliegen: DSGVO, Recht am eigenen Bild und § 201a StGB
Wann die DSGVO gilt, wie weit die Haushaltsausnahme (Art. 2 DSGVO) reicht, was § 201a StGB verbietet und wann das Recht am eigenen Bild nach § 22 KUG eine Einwilligung verlangt — belegt aus DSGVO, StGB und KunstUrhG.
Artikel lesen →VersicherungDrohnen-Haftpflichtversicherung: Pflicht, Deckung und Nachweis
Warum jeder Drohnenbetrieb in Deutschland versichert sein muss (§ 43 LuftVG), wie hoch die Deckung sein sollte (§ 37 LuftVG) und warum der Nachweis mitzuführen ist — belegt aus dem Luftverkehrsgesetz und dem amtlichen Portal dipul.de.
Artikel lesen →Kategorie SpeziellKategorie Speziell: Betriebsgenehmigung, Standardszenarien und LUC
Was gilt, wenn ein Drohnenbetrieb die Grenzen der Kategorie Offen überschreitet? Die drei Wege — Betriebsgenehmigung nach Risikobewertung (Art. 12), Erklärung nach Standardszenario (STS-01/STS-02) und LUC — belegt aus der EU-VO 2019/947.
Artikel lesen →RegistrierungDrohnen-Registrierung und Kennzeichnung: die Betreiber-e-ID beim LBA
Wer sich als UAS-Betreiber registrieren muss, was die e-ID ist und wie sie an der Drohne anzubringen ist — nach Art. 14 der EU-VO 2019/947 und den Vorgaben des Luftfahrt-Bundesamts.
Artikel lesen →GrundlagenOffene Kategorie A1, A2 und A3: Unterschiede und Anforderungen
Wie sich die drei Unterkategorien der Kategorie Offen nach Abstand zu Personen und Drohnen-Klasse unterscheiden — und welchen Kompetenznachweis jede verlangt. Belegt aus der EU-VO 2019/947.
Artikel lesen →Weiterführende Themenseiten
Vertiefende Seiten zu den einzelnen Prüfungsgebieten und zum Ablauf der Online-Theorieprüfung beim LBA:
Wissen anwenden und die Prüfung bestehen
Praxisnahe Übungsfragen zu allen neun EASA-Themengebieten des EU-Kompetenznachweises A1/A3 — mit KI-Erklärungen zu jeder Antwort. 30 Fragen kostenlos, ohne Zeitlimit, ohne Kreditkarte.
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